我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？

第二，地铁制造业原材料及高耗能行业是主要拖累。

跌价的红木家具材料都不会特别好，司机2007年那一拨涨价，确实有人为炒作原因。大清翰林在东阳专做高端红木家具，想问董事长吴腾飞说，想问对于厂家来说，并不希望红木价格一直上涨，好的红木动辄上百万一吨，根本囤不了多少，所以一听说红木跌价，大家耳朵都竖起来了。

新加入买木头行列的宁波人老陈说，地铁他身边有不少人在买进口木头和家具。一棵直径一米多的花梨木，司机需要生长1000多年，以后一定是越来越少，买了保值。我们店里，想问鸡翅木做的八仙桌，今年最高时4万都卖过，现在2万有人要我们也卖了。

杰佳红木一负责人说：地铁比起上半年，最近成交价格是涨了点，但不多，还算稳定吧。东阳一家红木家具厂负责人告诉记者，司机其实很多红木家具价格都是喊高的，司机2万元照样有利润，今年好的红木原料涨幅很大，很多小的红木企业都要关门了，原来100万进2吨货，现在只能进一吨，很多企业需要回笼资金进原料，所以价格就叫实在了。

杰佳红木区域总经理葛女士说，想问红木家具最好还是以实用保值出发。

国标里的红木指紫檀木、地铁花梨木、地铁香枝木、黑酸枝、红酸枝、乌木、条纹乌木和鸡翅木等8类，但每个类别里都有很多种，符合标准的只有33种，不是业内人士很难区分，因此也带来了很大的投资风险。据报道，司机欧盟正在考虑在2011年上半年颁布新的标签法。

但对于国内企业来讲，想问森林认证成本较高，进行起来很有难度，他们或许会选择出口转内销、或者选择新的出口市场来缓解企业压力。据报告称，地铁为了确保人们清楚知道在欧洲销售的进口商品(例如：皮革、家具和鞋子)的源产地，上周欧盟代表以525比49的投票率通过了源产国标签法。

此源产地标签法与美国雷斯法案有相同之处，司机都对进口产品的源产地、环保性能都做出了规定和严格要求。南欧国家(例如：想问意大利和西班牙)力图保护欧洲市场免遭低廉进口商品(尤其是亚洲商品)的侵害，早先就已经力图推动此立法。